Os cariocas ficavam na expectativa da próxima propaganda, que era sempre estampada em um outdoor no Centro do RJ… e o lançamento sempre as segundas-feiras.

A bicicleta é inegavelmente um elemento de sempre na sociedade actual. Introduzida no início do século XIX, muito evoluiu, apesar de pouco mudar na sua estrutura base. Tendo como função primeira o transporte, desde cedo o seu potencial se revelou. Rondando um bilião em todo o mundo, as bicicletas são o principal meio de transporte em muitas regiões, a ferramenta de trabalho de muitos e um elemento recreativo para todos. O seu grande impacto na sociedade é óbvio, indo desde o seu carácter prático até à sua importância na emancipação feminina, dando uma mobilidade e liberdade sem precedentes à mulher. É ainda importante salientar que muitos dos componentes essenciais ao desenvolvimento do automóvel foram criados originalmente para a bicicleta. Num mundo tecnológico e dominado pelo design, o desejo por bicicletas Hi-Tech só podia crescer. Nos últimos anos, o desenvolvimento da tecnologia e o recurso a novos materiais, como polímeros e fibras de carbono cada vez mais leves e resistentes, reinventaram a bicicleta. Surgiram modelos que se adequam a todas as necessidades; Hi-Tech, quer na construção, materiais e elementos que os constituem, quer nas funcionalidades que os distinguem. Desde a leveza, durabilidade e conforto necessários à locomoção ou à prática desportiva, aos extras que fazem qualquer amante da tecnologia vibrar. A lista de opções é imensa e o destaque vai claramente para as bicicletas que fogem um pouco ao molde tradicional.

A motorização, criando uma ponte de ligação entre bicicletas e motorizadas, foi sempre um ponto de interesse. Também surgiram bicicletas conceptuais, autênticas obras de arte, onde o quadro toma as mais variadas formas, ou cuja posição sentada desafia as leis da física, a própria gravidade. O design, marcado em todos os modelos, deu origem a linhas mais contemporâneas e a um apelo estético inerente à maioria dos produtos actuais. Os monociclos, comuns no circo, não são novidade, mas outra corrente importante na evolução da bicicleta é a vontade de lhe adicionar mais rodas, três, quatro…

Enfim, as bicicletas são mais que meros objectos utilitários, são peças que trazem ao Homem alegria e diversão, na sua utilização, mas também na sua criação. Tornaram-se elementos iconográficos capazes de subir montanhas ou carregar a bateria de um computador portátil. Elementos de sempre, e para sempre.

crédito das imagens: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Alexandre Romero

Leia mais: http://obviousmag.org/archives/2010/02/o_passado_e_futuro_das_bicicletas.html#ixzz0ht9Lnx1W

Yulia Brodskaya é russa. Nascida em Moscovo e radicada em Londres desde 2006, começou a ganhar reputação internacional com os seus trabalhos feitos em papel com uma técnica a que chamou PaperGraphic e que consiste em conceber ilustrações em que as linhas e formas são feitas de papel. E se à primeira vista esta técnica nos parece limitada, a criatividade, a variedade de efeitos e as combinações que consegue obter logo afastam essa ideia. Que o digam clientes como The Guardian, New York Times Magazine, Wired, Nokia, Starbucks, etc. para quem Yulia Brodskaya já realizou diversos trabalhos de design gráfico.

 http://obviousmag.org/archives/2009/10/yulia_brodskaya_design_papel.html#ixzz0dlufL9dO

http://www.zuzafun.com/cool-inventions

Obra de arte assinada pelo norte-americano Gabriel Dishaw, o ‘Junk Dunk’ é um tênis, de tamanho 41, criado a partir de sucata de computador. (Foto: Reprodução/Gabriel Dishaw)

http://cybervida.com.br/fazendo-arte-com-velhas-pecas-de-computador

http://blog.uncovering.org/archives/2007/07/reciclar_comput.html

http://g1.globo.com/Noticias/Tecnologia/0,,MUL1301810-6174,00.html

Para levar a cabo este autêntico desafio à lei da gravidade foi necessário projetar ao longo de meses uma estrutura que fosse capaz de suster o peso de ambos os caminhões e equilibrá-los na vertical. Após toda esta preparação, Mike Ross e um conjunto  de voluntários começaram o processo de soldagem das diversas peças a uma estrutura de aço de cerca de 25 toneladas, a uma altura de 15 metros. Um desafio enorme, dados os meios envolvidos para execução do projeto. O resultado foi esta impressionante obra com quase 15 metros de altura. Uma autêntica loucura que nos faz lembrar outra obra similar: a escultura do festival da velocidade em Goodwood.

http://blog.uncovering.org/archives/2009/07/escultura_com_camioes_-_big_rig_jig.html

A concepção é simples. No volante da bicicleta os vulgares punhos são substituídos por dois tubos de cerâmica de forma ovalada por onde entra o ar à medida que se avança. Produz-se então um som semelhante a uma flauta, ou melhor, a uma ocarina. Consegue-se uma melodia através da manipulação de pequenas teclas situadas no punho, tal e qual como em qualquer instrumento musical aerofone. A intensidade sonora é graduada pela velocidade da bicicleta.

 Há algo de nostálgico neste dispositivo que nos remete para a nossa memória auditiva. Lembra-nos toda a espécie de ruídos que produzíamos com as nossas bicicletas em pequenos, desde as campainhas até bocados de plástico que colocávamos nos raios das rodas, ou ainda o som do amolador de facas e tesouras que se fazia anunciar com uma flauta de pan e se servia de uma roda de bicicleta para acionar o esmeril…

http://blog.uncovering.org/archives/2008/06/sound_from_wind.html

A pequena máquina, criação do designer Sungwoo Park (sem link disponível), é ultra-compacta, prática e elegante. Nesse sentido é um pouco parecida com as máquinas convencionais (nomeadamente com a técnica pinhole), em que só sabemos o resultado quando revelamos o filme. E aqui “revelação” significa passar a imagem para um computador, o que a Eazzzy faz da maneira mais simples.

Falta saber o seu preço…

http://blog.uncovering.org/archives/2008/01/eazzzy_mini_camera.html